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弹车之宝马5系

发布时间:2020-06-13 10:21 作者:小尹 文章来源:启晨车服 浏览:116次

今天启晨车服来给大伙聊聊弹个车APP上正售车型的宝马5系。

宝马5系

2019年BBA哥三里,宝马在国内的销量拔得头筹,当记头功的就是5系,它是宝马在国内销量最高的车型,2020年宝马五系中期改款的量产进入倒计时,在7系和3系之后,5系终于用上了宝马最新设计语言,当然这也意味着我们要跟勺子灯说再见了,新5系着实漂亮不少,E和A6L的压力变得更大,宝马的内饰一点都不丑,做工又不差,用料也着实,之所以让大家嫌弃,还是因为这么多年没有过大刀阔斧的变化,纯属审美疲劳。新5系会是什么样呢?像3系略显简单,像7系又稍显复杂,无需琢磨,我们拭目以待。

BBA哥三里

宝马的I drive是第一款支持无线car play的车机系统,当5系普及了无线充电后,这机、车配合起来才叫一个舒服,但是夏天,无线充电造成的发热以及因为car play导致后台地图APP运行,让手机无比的发烫,真的让人糟心。其实很多车的中央扶手箱里边会配一个空调,通风口的冷热问题都可以解决,无线充电处更应该设计这样的配置。

一握上方向盘,浓浓的宝马味就出来了,从不曾改变的沉稳,即使单手巡航也能够轻易的掌握方向,刹车前段偏轻,脚感舒服了,但很难每次做到刹车不点头,这个对舒适性还是有一定影响的。525Li是低功率2.0T 184匹,这个功率还不错,因为这样的马力,可以让你放心大胆的踩油门,几乎不会脱离你的掌控,让你随心所欲。而新款5系的高低2.0T功率升高了,分别是204马力和280马力,标杆8AT,虽然低档位还是会有零星的顿挫,但是瑕不掩瑜,无论是换挡的柔和感还是饱满的软件逻辑,都是一览众山小的出类拔萃,运动模式调的恰到好处,底盘跟上代比变化非常大,比原来舒适多了,这才是C级车该有的样子,有韧性,有嚼劲。

宝马的I drive

很多时候,我们都在纠结如何才算是传承,电子味重了,没有以前的机械质感了,向舒适妥协了,还算是驾驶者之车吗?科技一直都在进步,社会也趋于大同,怀念可以但无需崇古贬。今习惯了沙发,但让你整天席地而坐,你也会适应不了。

以上就是弹车之宝马5系,想了解更多车型,欢迎致电启晨车服24小时服务热线0731-82224222,或搜索“启晨车服”微信公众号、官网给我们留言,我们将一一为您解答。

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