别克威朗和大众速腾究竟该选谁好呢?下面启晨车服跟大家来聊一聊。
作为一个换代车系,别克威朗主要是在前脸和后尾完成了转变,选择了别克汽车家族式新一代的家族设计语言,新一代的进气格栅为点阵式设计,视觉愈发時尚,并且代表性的飞翼式镀铬条延长至汽车大灯处,LED前灯组,里面加入L字及鹰钩要素,辨识度较强。除此之外,它的下边进气管再次完成了设计,配备两个外展式镀铬条,某种水平上拉宽了前脸的视觉。
车内饰设计向来是别克汽车的专长,新一代威朗在内饰上沿袭了当下车系的设计理念,主要是在材料上完成更新升级,旧款深色系木质装饰板,被近似碳素纤维的材料取代,凸显其运动感。环抱一体式设计理念,提高了新一代威朗质感。全系列标准配置8英寸高清版触摸显示屏,适用OTA远程操作更新升级,还有多种手机映射的车联功能。威朗座椅选择二种材料配搭,搭乘舒适度很高,两边还带一些包裹性,椅垫长度刚刚好。储物空間表現上威朗表現的中规中矩,钱包和手机都能找到地方放。汽车后备箱空間为455升,和旧款车系并没有太大的差异。动力层面,新威朗配备的是1一点零T3缸和1.一点三3缸二种发动引擎,至大功率各自为125P和165P,峰值扭矩各自为180N.m和240N.m,传动系统层面各自搭配6AT变速箱、CVT无级变速箱。
再说到大众速腾,2019年这个家喻户晓的车系迎来了换代,暂且不谈JETTA这个身世,算上这一代,大众朗逸在国内现已发展到第3代车系了,它的用户评价和交易量都极其出众,能够算得上是紧凑三厢的排头兵产品。新款速腾秉承了大众的家族设计语言,车体规格尺寸愈发扩大,车身长度4753mm,差不多是迈腾B6的尺寸了,看上去极为霸气。新款速腾的车内饰依然也是熟识的大众風格,设计简洁沉稳,认同度很高,雅致的风味仍在,工艺、选材无需多虑,除此之外它最大的特色就在于系统配置和第二排空間,全液晶显示屏仪表、车内氛围灯等系统配置提高了档次感,第二排空間现已做到一些中型轿车的标准,顶配车系甚至还带有第二排单独空调和座椅加热,配合它的车体规格尺寸来说,有点儿跨级的想法。
空間表現是新款速腾的核心卖点之一,不论是前座還是第二排,搭乘者都能有充裕的空間,只不过第二排中央区域的地面凸出来比较高,这在某种水平上影响到了第二排中央区域乘客的搭乘舒适度。新款速腾的储物空間表現非常值得认可,即便并没有什么特别设计的储物空間,但每一个常用的储物格空間都比较大,实用价值很高,尤其是汽车后备箱的储物空間更为出色,装进3个旅行箱丝毫没有压力,甚至还有不小的富余空間,依照不同的动力,新款速腾分为两百TSI和二百八十TSI二种,各自配备一点二T和1.一点四二种发动引擎,当中两百TSI车系可配搭五速手动挡或七速双离合变速箱,二百八十TSI能配七速双离合变速箱。
综上所述,如果对车系外观及系统配置有更多的的需求,建议入手别克威朗,目前弹个车APP上威朗首付1.52万,首付3298元;而如果对操控及空間上有更多的追求的,能够 考虑大众速腾,大众速腾在弹个车上的首付为1.52万,月供4158元。
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