0731-82224222别克威朗和大众速腾究竟该选谁好呢？下面启晨车服跟大家来聊一聊。
作为一个换代车系，别克威朗主要是在前脸和后尾完成了转变,选择了别克汽车家族式新一代的家族设计语言，新一代的进气格栅为点阵式设计，视觉愈发時尚，并且代表性的飞翼式镀铬条延长至汽车大灯处，LED前灯组，里面加入L字及鹰钩要素，辨识度较强。除此之外，它的下边进气管再次完成了设计，配备两个外展式镀铬条，某种水平上拉宽了前脸的视觉。
车内饰设计向来是别克汽车的专长，新一代威朗在内饰上沿袭了当下车系的设计理念，主要是在材料上完成更新升级，旧款深色系木质装饰板，被近似碳素纤维的材料取代，凸显其运动感。环抱一体式设计理念，提高了新一代威朗质感。全系列标准配置8英寸高清版触摸显示屏，适用OTA远程操作更新升级,还有多种手机映射的车联功能。威朗座椅选择二种材料配搭，搭乘舒适度很高，两边还带一些包裹性，椅垫长度刚刚好。储物空間表現上威朗表現的中规中矩，钱包和手机都能找到地方放。汽车后备箱空間为455升，和旧款车系并没有太大的差异。动力层面，新威朗配备的是1一点零T3缸和1.一点三3缸二种发动引擎，至大功率各自为125P和165P，峰值扭矩各自为180N.m和240N.m，传动系统层面各自搭配6AT变速箱、CVT无级变速箱。
再说到大众速腾，2019年这个家喻户晓的车系迎来了换代，暂且不谈JETTA这个身世，算上这一代，大众朗逸在国内现已发展到第3代车系了，它的用户评价和交易量都极其出众，能够算得上是紧凑三厢的排头兵产品。新款速腾秉承了大众的家族设计语言，车体规格尺寸愈发扩大，车身长度4753mm，差不多是迈腾B6的尺寸了,看上去极为霸气。新款速腾的车内饰依然也是熟识的大众風格，设计简洁沉稳，认同度很高，雅致的风味仍在，工艺、选材无需多虑，除此之外它最大的特色就在于系统配置和第二排空間，全液晶显示屏仪表、车内氛围灯等系统配置提高了档次感，第二排空間现已做到一些中型轿车的标准，顶配车系甚至还带有第二排单独空调和座椅加热，配合它的车体规格尺寸来说，有点儿跨级的想法。
空間表現是新款速腾的核心卖点之一，不论是前座還是第二排，搭乘者都能有充裕的空間，只不过第二排中央区域的地面凸出来比较高，这在某种水平上影响到了第二排中央区域乘客的搭乘舒适度。新款速腾的储物空間表現非常值得认可，即便并没有什么特别设计的储物空間，但每一个常用的储物格空間都比较大，实用价值很高，尤其是汽车后备箱的储物空間更为出色，装进3个旅行箱丝毫没有压力，甚至还有不小的富余空間，依照不同的动力，新款速腾分为两百TSI和二百八十TSI二种，各自配备一点二T和1.一点四二种发动引擎，当中两百TSI车系可配搭五速手动挡或七速双离合变速箱，二百八十TSI能配七速双离合变速箱。
综上所述，如果对车系外观及系统配置有更多的的需求，建议入手别克威朗，目前弹个车APP上威朗首付1.52万，首付3298元；而如果对操控及空間上有更多的追求的，能够 考虑大众速腾，大众速腾在弹个车上的首付为1.52万，月供4158元。
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