0731-82224222近日，启晨车服从保时捷官方得到可靠消息，保时捷发布了一款入门版新车Taycan。下面就给大家好好介绍一下。
作为新的入门车型，这台基本款不像另外三款兄弟车型那般有着“4S”“Turbo”这样的后缀名，它的名字就叫做“Taycan”。不过在外观上，他与现有三款车型几乎没有什么差异。
保时捷 Taycan 2020款 售价88.8万元人民币。
还是熟悉的哪个Taycan的样子，不过现在Taycan全系车型拥有了更多可选的车身颜色，相比之前多出了车厘子红、冰莓粉、默伽米、桃木红四种金属漆，以及海王星蓝、哑灰和凌空灰三种特殊色。
基本款标配普通的LED大的能（PDLS），当然也可以选装升级版PDLS Plus，参考Taycan 4S的选装价格为16000元。
基本款的车身高度为1395mm，是目前几款车型中最高的，后隐私玻璃是中国市场的专属标配。
和隐私玻璃一样，无钥匙进入功能也是中国市场标配，车门拉手的设计与911相似。
慢充和快充口还是位于车身左右两侧，参考Taycan 4S，带触摸式开关的电滑动充电盖板也是选装配置。
基本款标配19英寸Aero轮圈，前胎规格225/55 R19，后胎规格275/45 R19；同时也带有碳钎维空气动力学叶片的21英寸Exclusive Designn轮圈可以供用户选配。
车尾圆融饱满，非常具有保时捷的特色。要说Taycan和现有的车型不同点，那就是前面提到的车型名。尾标只有“Taycan”这六个字母。
和Taycan 4S一样，基本款标配前/后泊车雷达及倒车影像，全景影像功能需选装。
用尾标来区分Taycan车系中的几款车，是最方便的了。在贯穿式尾灯中的，依然是带有玻璃材质的“Porsche”标志。
保时捷Taycan 内饰详解：
四屏内饰自亮相之初就给人留下深刻印象，在内饰设计不变的情况下，基本款成为了Taycan车系中第一款可选装HUD抬头显示系统的车型。
除外观有新的颜色，目前可选的内饰配色也有所增加，其中就包括的树莓紫、板岩灰。此外内饰材质依然可在真皮、环保型新真皮（OLEA）和含再生聚脂钎维的Race-Tex这三种材质中选择。
GT运动型方向盘是Sport Chrono组件中的一部分，购买Taycan的朋友，应该没有不选装Sport Chrono组件的吧。
选装了Sport Chrono组件后，车辆将拥有续航、标准、运动、运动升级、个性化五种驾驶模式。
16.8英寸的液晶仪表是对现代与经典的融会贯通，同时有四种显示模式可选。
经典模式：三圆盘样式，中央功率表取代转速表；
地图模式：中央导航信息取代功率表；
全地图模式：取消圆盘仪表，用全屏地图代替；
纯净模式：极为精简，只显示最重要的信息。
电控空调出风口在基本款上没有缺席，双温区；自动空调可通过中控屏来保存8种个性化的空调设置。
不管在哪款车型上，10.9英寸的乘客侧显示屏都属于选装配置，目前的选装价格为9500元。
标配的全景天幕使用低辐射隔热玻璃，采光面积可达1平方米。
带记忆模式的加热功能的14向电动调节座椅为Taycan标配，想升级18向电动调节运动型座椅就得多花钱了。
根据现有车型，这个4+1座椅布局也是选装而来，座椅靠背可按4/2/4比例单独翻折。
后备厢的容积为407L，内部规整最够应付日常用车需求，前行李厢的容积为84L，两项数据都和Taycan 4S相同。
基本款与现有车型最大的区别是采用后置单永磁同步电机的结构，电机同样使用发夹式绕组方式，最大输出功率与所使用的电池组相挂钩。
Taycan车型提供两种电池版本，分别为容量79.2KWH的单层标准电池，和容量为93.4KWH的双层高性能畜电池升级版，其中后者为选装。在800V高功率充电模式下，电量5%-80%的充电时间仅需30分钟。
配备标准电池时电机的最大输出功率为240kw（326Ps），开启起步控制系统可实现300kw（408Ps）的超增压功率；配备高性能畜电池升级版的最大功率为280kw（382Ps），超增压功率可达350kw（476Ps）。
悬架方面，Taycan使用的是PASM的钢制弹簧悬架，另三款车型标配的三腔室自适应空气悬架，Taycan上属于选装配置。
续航能力上，使用标准电池的NEDC续航里程为414km，配备高性能蓄电池生基本时NEDC续航里程为489km。
无论使用哪种电池，Taycan从静止加速至100km/h的时间均为5.4s，最高车损均为230km/h。
传动系统还是保时捷独有的两素变速箱。
目前保时捷正加速充电网络的建设，同时针对Taycan车主的多元化需求，推出了“尊享充电服务包”。今年内，保时捷将实现在与高端精选酒店合作的“目的地充电”网络中，为Taycan车主提供免费的充电服务。
以上就是关于保时捷发布新款入门新车Taycan的介绍了，更多汽车资讯，请持续关注启晨车服。
