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自动驾驶到底是什么样的?

发布时间:2020-07-05 10:28 作者:小尹 文章来源:启晨车服 浏览:66次

自动驾驶,现在的新车,除了外观内饰,动力操控自动驾驶功能也是一大卖点,目前拥有自动驾驶功能的新车大多都是L2级,也有个别车型号称用上了L3级,这些等级都有什么不同呢?本期启晨车服就跟大家来聊聊自动驾驶的分级标准。

方向盘

目前国内外产业界较多采用美国汽车工程师协会和美国高速公路安全管理局推出的分类标准,按照SAE的标准,自动驾驶化程度分为L0至L5共6个等级,形象的说,L0级是眼、手、脚,架驶者仍要全面操控汽车,但汽车会给予驾驶者道路偏离预警、盲区监测、夜视等驾驶辅助。

L1级能实现部分“脱脚”,车辆会配备自适应巡航控制系统、自动紧急制动系统或车道保持系统中任意一种主动控制系统,L2级继而能实现部分脱手,车辆同时具有多类主动控制系统,纵向与侧向运动的控制都能实现。

L3级能实现部分“脱眼”,即在特定条件下,由汽车自身完成驾驶,但驾驶者仍要保持注意力,随时准备接管驾驶。

L4级继而能达到“脱脑”,驾驶者可以转变为乘客,在驾驶上无需付出任何精力,但只适用于部分使用场景。

L5级才是真正的完全无人驾驶,汽车,从你的“座驾”变为“座舱”,从属性来看,L0至L2级尚且还是由驾驶者主管驾驶,车辆系统进行辅助,而 l3至L5级就转变为由车辆系统主管驾驶,驾驶者介入辅助。L3级自动驾驶技术是辅助驾驶与自动驾驶的分水岭,但目前某些车型配备的L3级自动驾驶系统都只是应用范围较小的入门级,成熟的L3级自动驾驶,至少应实现拥堵自动驾驶和高速自动驾驶两类功能。

自动驾驶

自动驾驶系统如此神通广大,这就需要车辆配备高科技的软硬件设备,传感器是自动驾驶汽车最主要的硬件设备,通常有激光雷达、传统雷达和摄像头三类,犹如一双双眼睛感知着周围的一切。

除了硬件基础,自动驾驶系统更依赖软件的配合。高精度地图和V2X实现了车辆对道路环境与交通要素的连接交互,AI算法则是自动驾驶技术的关键,通过所获得的信息运用算法,最终产生规划路线,操纵驾驶的决策。

前不久,我国也发布了《汽车驾驶自动化分级》,推荐性国家标准,随着5G和物联网的快速发展,上车就睡觉的完全自动驾驶已经离我们越来越近。

以上就是自动驾驶到底是什么样的全部内容,想了解更多买卖车知识,请关注启晨车服官网或微信公众号给我们留言。

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