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为什么厂家不愿意设计行车记录仪的接口?

发布时间:2020-06-28 10:10 作者:小尹 文章来源:启晨车服 浏览:143次

很多朋友入手新车之后,都会去给爱车加装一个行车记录仪,可是行车记录仪基本上都需要点烟器的接口来进行供电,在布线的时候,就要将线隐藏在内饰的缝隙中,而且最后还是要占据点烟器的接口,那不少国产车就在内后视镜处预留了一个行车记录仪接口,如此设计确实方便很多。但为什么这样的配置没有得到普及?诸多厂家不愿意做出这样的设计呢?今天启晨车服就来给大家说一说。

行车记录仪

首先第一个原因,如果设计接口,那么汽车保险盒就要做出改变。汽车上面的电子设备都有固定的功率,而且厂家为了防止汽车线路过载导致损毁,专门设计了保险盒,如果要增加内后视镜的接口,不但要在汽车内部增加新的电线回路,还要多增加一根保险丝,保险盒自然就要重新进行设计了。

第二个原因,就是后视镜也需要进行改装。想要在内后视镜上预留一个usb接口,至少需要在模具上面进行一些改变,这就会导致后期增加汽车内后视镜的生产成本,而以前生产出来的那些配件可能就没有办法再继续使用了,由此就会造成过度浪费了。

全景行车记录仪

第三个原因,就是生产线也需要改变。汽车的装配是有一个固定流程的,而且很多车型都是自动化装配,如果将内后视镜的大小或者形状进行一些改变,那么装配的流程也要变化。

最后一个原因,就是国外不提倡用行车记录。所以,就算是设计出了内后视镜的一个接口,基本上就是国内专用,这就让更多的厂家不愿意做出改变。

以上就是为什么厂家不愿意设计行车记录仪的接口的全部内容,想了解更多用车知识,请持续关注启晨车服官网或微信公众号动态。

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